为进一步提高财政资源配置效率和使用效益，按照财政部统一部署，北京监管局统筹谋划，精心组织，扎实开展车辆购置税收入补助地方资金重点绩效评价工作。 

　　一、统筹谋划，做好事前部署 

　　根据文件要求，本次绩效评价选取了京雄高速公路（北京段）工程和京*高速公路（东五环—东六环）加宽改造项目两个资金量占比最大、最具代表性的高速公路项目进行重点绩效评价。针对高速公路项目投资规模大、时间跨度长、涉及面广、程序复杂等特点，北京监管局找准定位，制定科学严谨的工作计划，合理把控工作节奏，确保按时完成预期任务。一是专门抽调4名有绩效评价工作经验的业务骨干，成立绩效评价专项工作小组，组织专题研讨，深刻认识此次绩效评价工作的重要意义，认真研学财政部绩效评价相关文件、操作指南和答疑指导，吃透政策精神，对评价指标进行逐项分析研究，明确工作思路和工作重点。二是下发进点通知，召开进点会和联席座谈会，与北京市财政局、北京市交通委员会等市级主管部门和项目单位进行充分座谈交流，全方位了解项目背景和项目开展情况，为后续工作开展奠定基础。 

　　二、丰富方法，开展精准评价 

　　本次绩效评价坚持“科学、客观、公正”的评价原则，力求做深做精评价质量。一是丰富评价方法，工作组综合运用选点调查、访谈座谈、资料核实、问卷调查、对比分析等方法，对照指标体系对收集的资料进行全面审核和横纵对比分析，深挖疑点问题，对重点调查事项进行现场核实，实地翻阅凭证、监理月报、台账等项目资料，查看业务数据管理系统及项目库管理系统；同时深入施工现场一线，了解项目进程，实地走访发放调查问卷，做到资料核查与现场查证相互印证。二是加强有效沟通，对评价过程中的特殊事项及时向财政部汇报沟通，明确评价口径；制作工作底稿，与被评价单位及时交换意见，对存在疑义的扣分事项加强沟通，反复核实相关资料，确保得分有因，扣分有据；同时针对高速公路项目特点虚心向相关行业领域专家请教和咨询，使评价结果更加专业、权威。 

　　三、举一反三，形成长效机制 

　　评价结果的应用是绩效评价闭环管理的最后一步，一是工作组及时将最终评价情况反馈项目单位，并督促其对绩效评价中发现的问题进行整改落实，举一反三，形成长效约束机制，杜绝此类问题再次发生。二是结合项目开展情况，积极发挥好“以点带面”作用，及时总结可推广复制的经验做法，借助典型示范经验和模式，解决项目共性问题，推动相关单位项目管理水平和财政资金使用效益“双提升”。